Máximo 45 bahts por viaje en tren: ilusión entre los viajeros de Bangkok y enfado entre los usuarios de Rabbit

Qué ha pasado

El Ministerio de Transporte iba a solicitar el 26 de octubre al Gabinete unos 5850 millones de bahts de la reserva central. Con ellos se compensaría durante un año a los operadores de ocho líneas del área de Bangkok, entre ellas la Verde, la Azul, la Morada, la Roja y el Airport Rail Link. Del 1 de enero al 31 de diciembre de 2027, un viaje costaría entre 17 y 45 bahts y la tarifa de entrada se cobraría una sola vez, también al cambiar de línea. El Gabinete ya aprobó el principio en junio; al cierre de esta edición no estaba confirmado si liberó ahora el dinero.

El descuento es solo para ciudadanos tailandeses. Deben registrar una tarjeta bancaria sin contacto Visa o Mastercard en la aplicación estatal Paotang, pagar la tarifa completa y recibir la diferencia en tres días. El registro empezaría en diciembre. La extendida tarjeta Rabbit queda excluida por ahora porque, según el banco Krungthai, su sistema aún no cumple los estándares necesarios.

Al mismo tiempo se prorroga hasta finales de 2027 el billete diario de 40 bahts para las líneas Roja y Morada. Desde su introducción, los viajes en ambas líneas han aumentado más de un 121 por ciento, según el ministerio.

El ánimo sobre el terreno

El Gobierno justifica el plan por la subida de la energía y del coste de vida: los billetes de tren son una carga pesada para muchos hogares, sobre todo por las tarifas de entrada repetidas en los transbordos. Una columna del diario Naewna del lunes refleja la presión: los sueldos se estancan mientras los precios casi nunca bajan; un taxi compartido en la calle Srinakarin cuesta ya 15 bahts en lugar de 10 y un plato de arroz, 55 en lugar de 50.

Lo que más irritó fue la cuestión de la tarjeta. El portal News1Live tituló que los habitantes de Bangkok están hartos de que su tarjeta Rabbit no sirva para la tarifa reducida desde enero. Por eso el ministerio prevé accesos específicos y entre cinco y seis lectores adicionales de tarjetas bancarias por estación en la Línea Verde para evitar aglomeraciones.

También hay críticas de fondo: según Naewna, un experto en transporte cuestionó públicamente si la medida abarata de verdad o sobre todo subvenciona billetes con dinero de los contribuyentes. El ministerio replica que más pasajeros reducirán los costes y que quizá no se agote todo el presupuesto.

Voces de los medios