Despega el nuevo aeropuerto de Sídney: el oeste celebra y algunos viajeros acaban en el lugar equivocado
Tras décadas de planificación, el aeropuerto Western Sydney International recibió el fin de semana sus primeros vuelos de pasajeros. Los primeros usuarios elogian los trayectos cortos y los costes más bajos, pero algunos descubrieron ya a bordo que no iban al aeropuerto de siempre.
Qué ha pasado
El domingo 25 de octubre, un vuelo de Jetstar con todas las plazas vendidas rumbo a la Gold Coast fue el primer vuelo comercial del nuevo aeropuerto Western Sydney International (WSI). La obra costó unos 5.600 millones de dólares australianos. El aeropuerto está a unos 45 kilómetros al oeste del centro y, a diferencia del aeropuerto de Mascot con su restricción nocturna, puede operar las 24 horas. El lunes por la mañana aterrizó un avión de Air New Zealand procedente de Auckland, el primer vuelo internacional regular; la aerolínea prevé operar la ruta tres veces por semana por ahora.
Siete aerolíneas se han comprometido hasta ahora. Pronto llegarán vuelos a Singapur y, más adelante, a Nadi, Ciudad Ho Chi Minh y Doha. El operador promete más de 250 destinos en poco más de un año. La terminal está diseñada inicialmente para unos 10 millones de pasajeros anuales; con más terminales y una segunda pista, la capacidad debería llegar a 82 millones hacia la década de 2060. En la construcción trabajaron unas 10.000 personas, cerca de la mitad del oeste de Sídney.
Queda una laguna: la línea de metro desde St Marys no abrirá hasta finales del próximo año. Mientras tanto circulan autobuses y un servicio de lanzadera gratuito, y quienes van en coche usan la nueva autopista M12, sin peaje.
El ánimo sobre el terreno
Según la ABC, pasajeros y personal vivieron la inauguración como una fiesta. La piloto del primer despegue, criada en el suburbio occidental de Blacktown, dijo que el momento aún le parecía irreal. El primer ministro Anthony Albanese habló de un día extraordinario y la ministra de Infraestructura, Catherine King, destacó la perseverancia que exigió un proyecto de décadas. El comandante del primer vuelo de Air New Zealand describió un ambiente de gran emoción a bordo.
Muchos de los primeros usuarios hicieron cuentas. Un viajero contó a la ABC que tardó algo más de 20 minutos en llegar y pagó 24 dólares por aparcar todo el día, frente a casi una hora y unos 15 dólares de peajes para ir a Mascot. Una pareja pagó 50 dólares de taxi en lugar de 110, aunque echó en falta señalización. Una viajera de Baulkham Hills elogió la tranquilidad y el amplio aparcamiento y piensa volver.
No todos estaban donde creían. Una turista sueca que había salido desde Mascot aterrizó inesperadamente en el oeste al volver de Melbourne, con su coche a unas dos horas, en el otro aeropuerto. Un turista de Auckland quería ir a Perth y solo se dio cuenta del error a bordo. La ABC describe a los afectados más bien desconcertados que enfadados; el neozelandés se lo tomó con humor.
La alegría no es unánime: según RNZ, los vecinos de la zona se oponen firmemente a que el aeropuerto funcione sin restricción nocturna.
Voces de los medios
Fuentes
Este artículo se ha reescrito a partir de fuentes locales en su idioma. Cada afirmación sobre el ánimo se basa en los informes enlazados.